Zenith Desafia o Relógio Turbilhão El Primero Fusée Hands-On

O Zenith Defy El Primero Fusée Tourbillon é um espetáculo de carbono preto, com a cadeia de fusée de aço azul e o turbilhão alojados no mostrador esqueletizado arquitetonicamente marcante. Os recentes relógios Zenith Defy Lab e Defy Inventor 18Hz mostraram a marca flexionando seus músculos inovadores através de movimentos de alta frequência. Este Defy Fusée Tourbillon segue uma direção interessante, adotando o estilo totalmente contemporâneo do Defy, ao mesmo tempo em que abriga um mecanismo centenário e altamente impressionante. O conceito de fusée e chain não é novo para a Zenith, mas jogar um turbilhão é um ótimo movimento "por que diabos não".

O objetivo do mecanismo de fusível e corrente é ajudar o barril da mola principal a manter um torque constante em vez de enfraquecer à medida que continua a operar. A fusée, localizada às 2 horas, é apenas uma polia cônica que tem a corrente enrolada ao redor, estendendo-se pelo mostrador e enrolando-se no barril da mola principal. Em vez de reexplicar os meandros, abaixo está nossa explicação do mecanismo em nossa discussão sobre o relógio da Zenith Academy Georges Favre-Jacot:

O cone do fusée fica entre o cano e o trem de engrenagens. A corrente é presa ao nível inferior do fusée (a parte mais larga) e serpenteia ao redor da parede do cone, guiada por uma ranhura helicoidal, estendendo-se do nível superior do cone (a parte mais fina) para conectar-se ao barril. À medida que a mola principal se desenrola e o cano gira, a corrente se desenrola da fusée e é enrolada lentamente em torno da parede externa do cano. Quando a mola principal é totalmente enrolada e puxa a corrente com alto torque, o fusée é acionado por sua extremidade estreita. À medida que a energia diminui e a corrente se enrola ainda mais ao redor do cano, a tração mais fraca da mola principal é compensada pelo raio aumentado do fusée, mantendo o torque constante.

Em teoria, é simples, mas obviamente é um mecanismo visualmente impressionante e tecnicamente complicado, e poucas marcas conseguem. A própria corrente é composta de 575 peças montadas à mão e, de acordo com a Zenith, é o primeiro sistema de fusée e corrente azulado, que é um orgulho bastante crível.

Olhando para as 6 horas, o turbilhão de um minuto com roda de balanço descentralizada também é feito no azul realmente impressionante. É tudo muito impressionante e é outra peça do movimento El Primero 4805SK de vento manual de 807 componentes que opera a 36.000 vph e ​​tem uma reserva de energia de 50 horas. Os benefícios tangíveis do turbilhão e do mecanismo de fusíveis e correntes são amorfos, mas não é por isso que eles estão presentes. Eles estão lá porque podem estar e porque a Zenith pode fazer um relógio esportivo contemporâneo que abriga alguns dos mecanismos mais antigos e altamente complicados da história da relojoaria.

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Não esqueci o fato de que tudo está esqueletizado. O Defy El Primero Fusée Tourbillon vem em carbono preto, além de platina, mas tendo visto apenas o primeiro, é esse o modelo a que me refiro e que você vê nas fotos. Entre o raio central e as três pontes para o turbilhão, fusée e mecanismo de corrente, todos feitos em fibra de carbono e preto, ler os ponteiros das horas e minutos não é a coisa mais fácil do mundo, embora o lume vá muito longe para ajudar na legibilidade. Parece quase bobo apontar as especificidades da legibilidade aqui, porque, sejamos honestos, não é hora de comprar este relógio.

O que se destaca e é muito fácil de localizar no mostrador é o indicador vermelho de reserva de energia às 5 horas. É verdade que será muito útil com apenas uma reserva de energia de 50 horas, mas a explosão de vermelho no mostrador é uma boa adição visual.

Sou um grande fã de tiras esportivas e não de couro, e a pulseira de borracha preta no estilo Cordura no carbono preto não é exceção. O case de 44 mm de largura em carbono preto é super leve, a ponto de ser quase surpreendente a princípio. Suponho que o mesmo não possa ser dito para o modelo de platina.

A Zenith está fabricando 10 peças do Defy Fusée Tourbillon em platina, ao preço de US $ 102.500 . Existem mais alguns em carbono preto, com cada uma das 50 peças fabricadas ao preço de US $ 80.100 . Você pode aprender mais em zenith-watches.com .